●客户持身份证、车辆行驶证等，到银行ETC客服网点办理ETC卡和安装车载电子标签OBU

　　●首次充值时，必须将ETC卡插入OBU读取信息

　　●进入ETC专用车道后，当听到“滴”声表明数据交换成功，栏杆会自动抬起，车辆通过

　　●不停车收费并不意味着车可以不减速，通过收费站时时速需保持在20公里以下

　　开车的朋友几乎都有过这样的经历：每逢大假出游，各大高速公路收费站前，领卡缴费的私家车排成长龙，进（出）站短则需要十几分钟，长则超过半小时。

　　9月17日，从四川省交通运输厅高管局获悉，我省高速公路电子不停车收费（ETC）系统建设已经进入最后的测试期，即将开通试运行。预计到9月底，我省将建成206个客服网点供大家办理ETC业务，2015年初将达到270个客服网点。

　　届时，车辆驶入高速公路收费站ETC专用通道时，系统将自动感应，抬起栏杆，车辆不需要准备零钱更不需要停车，过完收费站即完成信息录入和通行费缴纳，小车过站时间将缩短5倍以上。

　　成雅高速施划预留ETC通道

　　近期驾车上高速的朋友可能已经发现我省高速路收费站的变化，不少站口都已经辟出了专门的ETC通道。这些车道的地面上，用黄色粗体大字写着“ETC专用通道”的字样。而岗亭内，新多出的一台电脑也显示“测试中”。这些都是为即将投运的ETC不停车收费系统做准备。昨日，全省的ETC系统全部进入了最后的测试期。

　　9月17日，在距离成雅高速公路成都收费站300余米时，就看到路边竖立了ETC专用通道标牌。而第四个收费通道的地面上，用黄色颜料醒目标识出“ETC专用通道”。

　　成雅高速成都收费站工作人员杨先生说，今年上半年，接到上级部门通知后，该站就开始进行改造。目前已经在进站口和出站口，各规划预留出一条专用ETC通道。

　　即将试行通行能力提升5倍

　　“如果ETC系统正式投用了，肯定会对高峰期收费站拥堵有缓解效果。”成雅高速成都收费站站长陈女士说，小车在不找零的情况下，通过人工收费站一般需要15秒，而大货车往往需要更长时间。为了避免出现高速路出入口拥堵，管理方对于收费员收费时间，都有严格的培训。

　　但如果遇到车主没有备好零钱，或者是收费卡不知道放哪里的情况，等待的时间更长。而据测试，ETC不停车收费系统采用电子收费技术，可使车道通行能力提升近5倍。但陈女士认为，新的系统对于车主来说，会有一个了解、接受的过程。

　　省交通厅高速公路监控结算中心ETC项目负责人说，最后的测试期主要测试系统的可靠性和稳定性，为期半个月左右。虽然现在只有测试用户“尝鲜”，但测试期过后即将开通试运行，车主就能够申请办理ETC业务了。