通车后,从成都出发50分钟飙拢重庆、3小时到昆明……成渝中线高铁、渝昆高铁最新进展来了!
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成渝中线高铁 通车后成都50分钟飙拢重庆 7月8日,成渝中线高铁玄天湖隧道顺利贯通,这是成渝中线高铁重庆段铜梁境内首条贯通的隧道。 玄天湖隧道位于重庆市铜梁区玄天湖景区,属剥蚀川东平行岭谷区山间宽缓丘陵地貌,丘槽相间,地形波状起伏,环保要求高、施工难度大。据介绍,该隧道为单洞双线隧道,设计时速350公里,全长527米,连接玄天湖双线大桥及环湖路双线大桥,项目处于十分重要的位置。 成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路自重庆枢纽重庆北站起,向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里。 项目建成运营后,将推动成渝地区路网结构更加完善,预计从成都到重庆北站,将从现在最快的1小时16分缩短至大约50分钟,将极大便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设,形成西部大开发新格局,具有十分重要的意义。
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渝昆高铁 通车后成都到昆明3小时可达 7月9日上午10时20分,随着一榀长32.6米、重达790余吨的预制箱梁稳稳落在新吉村4#大桥桥台上,渝昆高铁宜宾至筠连段首榀预制箱梁架设顺利完成,标志着全长84.9公里的渝昆高铁宜宾至筠连段正式进入架梁阶段。 此次首架施工的新吉村4#大桥位于宜宾市高县境内,全长142.034米。据悉,中铁八局渝昆七标项目陈村制梁场主要承担渝昆高铁六标(部分)、七标386孔箱梁运架施工任务。运架施工经由四川高县、筠连县和云南盐津县,跨越两省三县境内。线路从四川盆地爬升至云贵高原,运架梁坡度大、施工难度大、施工要求高。 渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中“京昆通道”的重要组成部分,线路起自重庆西站,经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,全长约700公里,设计时速350公里,分川渝段、云贵段分别建设。 渝昆高铁建成通车后,将形成连接川滇的时速350公里高铁大通道,成都到昆明最快3小时可达。
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