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核心提示
大跨度
双向六车道，路面最宽40米。位于高新区三环路与绕城高速之间
3层结构
第一层为地面双向六车道，第二层为下穿隧道双向六车道，第三层为一条地下综合管廊（即共同沟）。未来第二层下穿隧道将把地面上所有的建筑连接起来，可以直通它们的地下停车场、地下商业区
昨日，西南地区最长的大跨度城市地下立交隧道———科华南路金融城下穿隧道安全贯通，隧道位于高新区三环路与绕城高速之间，总长2.8公里，双向六车道，路面最宽40米。
该条隧道北起府城大道以北约370m、三环路以南约650m，止于锦悦东路以南约410m、绕城高速以北约560m，被规划为一条城市快速路。
据了解，这条隧道核心区段分为3层结构：第一层为地面双向六车道，第二层为下穿隧道双向六车道，第三层为一条地下综合管廊（即共同沟）。
其中最有特色的是，未来第二层下穿隧道将把地面上所有的建筑连接起来，可以直通它们的地下停车场、地下商业区，并有8个出入口和地面相连。
“目前还没打通。”据施工方介绍，待建成之后，所有的社会车辆都将从地下车道行驶。地面上的通道全部用于行人和公交车与出租车通行，通过空间的分割真正实现人车分流。同时，该片区可产生四川最大的停车场，同时满足3万辆车的停放。
至于第三层地下综合管廊，是用于铺设市政公用管线，将天然气、自来水、电力、通讯等管道聚集在一起，以避免不同管网部门各自为政和反复开挖。
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