建成于2001年年底的三环路天府立交因其独特的桥形、宏大的体量，堪称我市的地标式桥梁。今日零点，该桥进行了一年一度的例行“体检”。

　　三环路天府立交于1999年7月开工建设，2001年12月竣工。该桥为双向8车道，桥宽34.6米，桥梁全长247米。桥形为单塔双索面不等跨跨线混凝土斜拉桥。其中，2号墩主塔高度为78.3米，位于成都火车南站站台上，呈A字形；主塔由下塔柱、下横梁、中塔柱、上横梁、上塔柱和塔顶六部分组成。下塔柱高9.77米，中塔柱高41.03米，上塔柱高17米，塔顶高10米。挺立于天府大道与三环路交会处的这座斜拉桥造型独特，大气磅礴，如一座抽象的雕塑，成为了成都市标志性建筑，为城市增添了一道亮丽的景观。

　　据该桥目前的管理单位成都路桥经管公司有关负责人介绍，按照国家规范，该桥每年都要进行检测，主要检测内容为斜拉桥钢索的索力和线型。通过对索力和线型的检测，判断出桥梁是否健康，是否需要进行加固或维修。记者从检测单位了解到，在进行检测时，需要桥梁上没有任何车辆通过；测量索力时需要事先在钢索上安装上传感器，然后通过对钢索轻微震动后所收集到的数据进行分析；而线型的测量则会借助高精度的水平仪。“这座桥的设计寿命是一百年，目前已经进行的检测表明该桥状态良好。”成都路桥经管公司有关负责人说。

　　为配合此次体检，交管部门在昨晚23点30分至今日凌晨5点30分对该桥交通进行全封闭。全封闭期间，进城车辆经过红星路南延线绕行；出城车辆经火车南站左转上红星路南延线；机场高速经火车南站匝道桥进入，但机场高速进出城通道没有受到影响。