日前，市统计局发布《成都打造“西部经济核心增长极”综合评价报告》（以下简称《报告》）显示，2013年成都综合评价指数为68.7%，比上年提高0.6%，居11个西部城市（10个省会城市加重庆市）首位，打造“西部经济核心增长极”的实现程度最高。其中，五大领域中城市影响力指数和基础设施保障指数分别为76.8%和76.2%，均位列西部第一，其他领域中，2个领域居第二位，1个领域居第五位，没有明显的“短板”领域，综合实力位列西部城市首位。

　　30余项指标衡量

　　成都综合实力最强

　　《报告》显示，2013年，成都打造“西部经济核心增长极”综合评价指数为68.7%，比上年提高0.6%，高于重庆0.5%，在包括重庆、西安、南宁、贵阳、昆明等在内的11个西部城市里，位列第一。其中，支撑成都比较优势的是城市影响力和基础设施保障两大领域，评价指数均居首位，经济领域和区域开放领域起重要作用，居第2位。

　　据市统计局相关负责人介绍，为深入贯彻落实市委十一届九次全会上提出的打造“具有全球比较优势、全国速度优势、西部高端优势的西部经济核心增长极”的发展目标定位，科学研判打造“西部经济核心增长极”进程，该局建立了“西部经济核心增长极”综合评价指标体系。该体系将“西部经济核心增长极”综合评价分解为经济实力、城市影响力、基础设施保障、区域开放程度和城市品质及居民生活质量五个方面，并以此选取30余项指标构成指标体系进行评价。

　　评价方法采用“功效函数法”消除不同量纲的影响，分别计算各指标得分，再加权计算各领域指数以及综合评价指数，其中各指标权重采用均衡赋权法确定。该负责人表示，“简单说，某城市综合指数就表示该城市打造‘西部经济核心增长极’的总体实现程度。综合指数越高，该城市综合实力越强。”

　　两个支撑领域

　　城市影响力、基础设施保障领先明显

　　二环路“双快”工程、“蓉欧快铁”、直飞伦敦，实施“交通先行”战略以来，成都一直在建强全国第四大航空枢纽、第五大铁路枢纽和西部公路主枢纽，打造城区和市域两个“半小时交通圈”。未来的成都，将形成公交、地铁、BRT快速公交、有轨电车“四网合一”的公共交通体系。

　　事实上，成都“交通先行”战略凸显了基础设施保障实力。《报告》指出，成都基础设施保障指数为76.2%，居西部城市首位。评价指标中，成都邮电业务总收入、航空货运量和轨道交通客运比重3项指标以较显著优势居首位。铁路、公路客运量、航空客运量均列第2位。铁路、公路货运量居第3位。平均每万人国际互联网用户数居第4位。

　　成都的另一个支撑领域则是城市影响力方面。2013年，城市影响力指数为76.8%，高居西部城市首位。除重庆外，其余9个西部城市的影响力指数均未超过40%。

　　评价指标中，成都拥有大区机构数和领事馆数居首位。而数据显示，目前已与223个国家和地区建立了直接经贸关系，成功举办财富全球论坛和世界华商大会。国际化的生产环境、政务环境和生活环境不断优化，城市影响力也在不断提升，对外资、世界巨头的吸引力逐渐加强。数据显示，2013年成都实际利用外资突破100亿美元，增长20%，超过半数的世界500强企业落户成都。

　　两个提升领域

　　经济实力、区域开放后劲十足

　　《报告》显示，2013年，成都经济实力指数为52.7%，比上年提高0.2%，居西部城市第2位。

　　经济领域中，反映经济规模的4项指标，成都均位列第2。反映经济增长水平的地区生产总值增速和地方公共财政收入增速，成都分列第9位和第8位。反映经济发展水平的人均地区生产总值和非农产业比重分列第3位和第4位。R&D经费占地区生产总值比重反映了经济增长潜力和科学发展能力，成都以2.5%的比重居第2位。

　　事实上，在国内经济转型力度加大的宏观背景下，2013年成都坚持“稳中快进、领先发展”的经济发展基调，深入实施“五大兴市战略”，经济逆势快速增长，经济总量突破9100亿元，成都的经济实力后劲十足。

　　而另一方面，成都更加强化产业领域和市域空间的全面开放，既高水平“引进来”，更大胆地“走出去”，深度参与世界城市分工和全球产业合作，打造全球产业、资本、人才汇聚中国西部的首选之地。《报告》也印证了这一事实。成都加快推进城市国际化进程，2013年区域开放程度指数为86.8%，比上年提高5.3%，是实现程度最高、推进最快的领域，居西部城市第2位。评价指标中，世界500强企业入户数、外贸依存度2项指标位列第1。