坐飞机太贵，乘火车太慢，但又垂涎上海美食生煎包，抑或是想在东方明珠塔上欣赏夜幕下的外滩美景，怎么办？两个月后，这个问题可能就会迎刃而解了。

      5月9日，记者从成都铁路局了解到，7月初，全国铁路运行图将进行新一轮调整，成都有望开行到上海的动车。除此之外，成都还可能开行前往南京、武汉、杭州和郑州等地的动车组。

      目前最快的成都直达上海的Z124次列车行车时间约20小时，新开动车预计将缩短6小时。动车开行后，如果早上从成都出发，晚上就能在上海外滩边漫步，感受迷人的沪上风情了。

最低时速200公里 成都14小时飙拢上海

      去年12月底，渝利（重庆－利川）铁路的正式通车，标志着沪汉蓉高速通道已全面贯通。由于宜万（宜昌－万州）铁路凉雾至宜昌东段沿线处于喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等，地质复杂，开行动车组对路基和隧道的线路要求较高，经过铁路部门前期准备，如今动车开行已具备条件。

      从成都铁路局了解到，今年7月铁路系统调图后，经由沪汉蓉快速通道，成都有望开行前往上海的动车组，届时两地间行车时间将较现在大幅缩短。

      2011年，成都和上海两地曾开行过动卧列车，途经重庆、达州、合肥、南京、无锡，最终到达上海，全程约15小时。

      如今有望开行的成沪动车全线均为高速铁路，按照最低运行时速200公里计算，成都到上海的旅行时间预计可控制在14小时左右，较目前最快的Z124次列车，预计将缩短6小时左右行车时间。

成渝高铁明年通车 四川正式迈入高铁时代

      负责渝利铁路总体设计的成都中铁二院土建二院总工程师葛根荣说，上世纪90年代，铁路工作者便开始针对渝利铁路的建设进行论证，“正式的线路设计大概是从2005年开始的，因为要横跨长江和经过地质非常复杂的地段，前后历时约4年。”

      “以后蜀道就不再难啦。”葛根荣说，随着今年成绵乐客运专线开行，明年成渝高铁建成通车，四川将正式迈入“高铁时代”，四川铁路也将完全联入全国的大铁路网络。

      “这样对四川的客运能力和经济发展都有很大助益。”葛根荣说。