12月24日，有网友在网上发帖称，本月20日正式开通的成绵乐城际铁路客运专线将于明年1月1日后减少发车班次，并质疑系客流量太少所致。

    笔者向铁路部门求证后了解到，从明年1月1日开始，成绵乐客专动车组的开行对数确实会暂时减少，主要是为迎接即将到来的春运，调整运力。

    求证：成绵乐明年调减班次？

    24日，有网友在网上发帖称，明年1月1日起，成绵乐客专将在现有的班次线路基础上进行调减，并列举了相关班次。

    昨日下午，笔者查询铁路12306网站后发现，网友发帖内容基本属实。明年1月1日后，已查询不到原本7点02分从成都东站始发往峨眉山方向的C6251次列车，以及下午1点07分从成都东站始发往峨眉山方向的C6303次列车的相关情况和购票信息。每日总班次由9趟变为7趟。

    另一方面，北线成都往江油方面的动车，明年1月1日后，原上午10点10分发车的C6302次列车、下午4点27分发车的C6306次列车和晚上7点19分发车的C6214次列车已无法查询到相关信息。每日总班次由9趟变为6趟。沿线站点的票务情况也随之发生了改变。

    回应：并非因为上座率不高

    发帖网友怀疑，成绵乐客专开通减少运营班次，是否因为客流量少上座率不高所致？

    对此，笔者向成都铁路部门进行求证，相关负责人表示，开行对数确实会暂时减少，主要是铁路部门为迎接即将到来的春运，调整运力，并不是因为所谓的客流量少，“其实成绵乐客专的上座率还是不错的。”

    另一方面，该负责人说，班次减少是暂时的，以后会根据旅客需求等综合因素进行调整，希望广大旅客能够理解。

    出行信息

    24日，铁路部门发布明年部分列车调整的相关情况：

    一、2015年2月2、3、5、6、7、9、10、11、13、14、15日，成都—北京西间加开 K4294次，成都站开车时间14：25。2015年2月2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15日，成都—北京西间加开 3022 次列车，成都站开车时间15：20。

    二、2015年2月3、4、5、7、8、9、11、12、13、15 日，成都—深圳西间加开 3308次，成都站开车时间4：52。2015 年 2 月 2、3、4、6、7、8、10、11、12、14日，成都—— 深圳西间加开 3634次列车，成都站开车时间4：10。

    三、2015年2月2—14日，成都—广州间每日加开 K4572次，成都站开车时间3：30。2015 年 2月 2、5、7、10、12 日，成都 — 杭州间加开 3338 次列车，成都站开车时间3：42。

    四、2015年2月2、3、5、6、7、8、10、11、12、13 日，成都—上海间加开 3258 次，成都站开车时间16：40。2015年2月3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17 日，成都—上海南间加开 3664/1/4 次，成都站开车时间6：49。

    五、2015 年2月2—14日，成都—上海间（隔日）加开 K4140次，成都站开车时间18：02。

    六、2015年2月4—16日，成都东—南宁间每日加开 K4791，成都东站开车时间4：50。

    七、2015年1月16日—2月3日，成都—西安间（隔日）加开 K4346次，成都站开车时间19：57。

    八、2015年2月3—17日，成都—上海间每日加开 3218次，成都站开车时间3：56。

    九、2015年2月3日—16日，成都—上海间每日加开 3236次，2015年2月17日，成都—蚌埠间加开 3236次，成都站开车时间9：38。

    成都车站：变更客运业务办理站公告：1、自2014年12月24日起，成都－西宁西K1058次列车改为西宁站终到，取消西宁西站办理客运业务、增加西宁站办理客运业务。 2、自2014年12月24日（隔日）起，成都－拉萨T22次列车，取消西宁西站办理客运业务，增加西宁站办理客运业务。