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因薄雾天气，成南高速昨连发10起多车追尾事故，致6死11伤
12月19日8时40分至8时50分许，因为出现薄雾天气，沪蓉高速公路（成南段）南充至成都方向1882km至1884km约两公里路段（德阳中江县境内）分别发生10起多车追尾道路交通事故，涉及车辆33辆，受伤11人。目前，其中3起事故分别造成2人死亡，共6人死亡。
在第四起事故中，一辆液化石油气罐车的尾部被撞裂开了一个口子，瞬间引发熊熊大火。更为紧急的是，罐车内的23吨液化石油气犹如一个“定时炸弹”，随时可能引发爆炸。事发后，德阳、成都、遂宁等三地20余辆消防车投入救援。直到19日晚8点过，救援人员才通过持续灌水逼出油气的方法，扑灭了燃烧了整整11个小时的大火。
目前，事故原因正在进一步调查之中。
现场
23吨油罐车裂口30厘米
事故发生后，笔者迅速赶往事发现场，从冯店出口附近，堵车长达近10公里。在几百米外，就能看到高速公路上空腾起的滚滚浓烟，空气中充斥着浓烈的刺鼻气味。路面上，一层黑色的油渍、血迹和汽车碎片随处可见，异常惨烈。在罐车顶部，蹿起数米高的火苗。为防止罐车内的气体爆炸，消防人员正在用高压水枪给罐车降温。
罐车旁边，被大火烧过的三辆小车，已经变成了黢黑的架子。从后面撞上罐车的一辆货车也因剧烈的撞击和大火，变得面目全非。现场总指挥介绍，油罐车载有23吨油气，尾部因为撞击，裂开了口子，长约30cm、宽有拳头大小。
危急
如定时炸弹须灌水逼气
“罐车内的气体就像一个定时炸弹，如果没有彻底燃烧，随时都可能发生爆炸。”能源技术专家蒋国洪说，油罐车起火、灭火的关键是必须要让气体全部燃烧。油罐车里装有23吨油气，而裂开的口子又这么小，罐车内的气体只能慢慢地往外溢出燃烧。
“我们采用的是车内灌水，逼出油气的方法，让罐内油气彻底烧完。”下午5点过，经过专家的研究，两个消防队员冒着生命危险，在罐车的右侧底部，拧开阀门，用水管往里边灌水。
救援
3市20余台消防车灭火
从早上8点45分起火，到晚上8点左右，大火终于被扑灭，足足烧了11个多小时。起火后，四川省消防总队迅速调动各支队力量前往救援，上午9点左右，仓山镇消防专职队就赶到了事发现场。担心油罐车爆炸，情况危急，消防总队又调派德阳、成都、遂宁等三市的消防队伍前去增援。总指挥介绍，三市一共调动了20余台消防车40余名消防官兵救援。在现场看到，从早上到晚上，近10只人工喷水枪和一只32米云台喷水枪不断地往车体喷水。
目击者回忆惊险一幕
罐车司机跳车 边跑边喊“可能要爆炸”
罐车被连环相撞，随即起火。成都的张女士和老公前往南充刚好驾车行至此处，，与着火的罐车仅隔了一条绿化带。因为雾大，两人甚至没有看到罐车着火，“隔着玻璃就感觉到了一阵热气，还有强烈的嗤嗤响声。”张女士说，她老公看到这一幕后，踩了刹车，并停在旁边的应急道上。
这时，张女士看到从罐车上跳下两个人，其中一人边挥手边大声喊：“快点跑，可能要爆炸。”他们这才意识到严重性，连忙调转车头，逆向朝着成都方向开，“当时幸好车不多。”
张女士说，之后不久，罐车后面的车受大雾和突发状况的影响，一辆接一辆地撞在了一起。
亲历者惊魂未定
罐车在旁起火
迈腾车主吓得逃上山顶
罐车起火时，刘先生驾驶的迈腾正在与罐车并排行驶。听到连续几声碰撞声，他突然闻到有一股浓重的油气味，他下意识地往后看了一下，“油罐车尾巴起火了！”他大喊一声，推开车门就跑。
紧接着，他飞快地跳过中间隔离带的护栏，冲到对向车道去。“我感觉身后马上要爆炸了，一个劲地往山上冲。”刘先生说，当时疾驰而过的车辆险些把他撞倒。在距离起火罐车已经10多米后，刘先生转过头看了一眼，这时，油罐车的火势越来越大，他的爱车早已被熊熊大火包围。但他已经顾不了那么多了，担心强大的爆炸力会波及到自己，他又抬腿往山上跑。七八分钟后，他爬上高速公路旁边的山顶。“我全身都湿透了。”刘先生说，直到这时，他才松了一口气。
被推着撞向前车
幸好半岁娃娃毫发无损
事发后，腿部受伤的杨先生被送至医院。19日下午4点过，躺在病床上的他仍惊魂未定。“幸好我刹停了车，不然就惨了。”杨先生说，事发时，他从成都往南充方向行进，他出事的位置离相向车道燃烧的罐车还很远。
据杨先生回忆，他是早上8点多从成都出发，驾驶一辆丰田越野车，将弟媳和娃娃送到重庆。到仓山前，一直都是艳阳高照，过了仓山出口，突然就遇到了大雾，亮起了一排应急灯，“能见度很低，可能不到10米。”杨先生说，没走多远，他看到前面的车停了下来，他也赶紧跟着踩了刹车，刚刚停稳，后面跟上来的车推着他的车，径直向前车撞了上去。
杨先生的腿部被死死卡住，万幸的是，他后座上的弟媳和仅5个月大的娃娃毫发无损。
对话当事人
罐车司机自称“吓傻了”
事发时，油罐车司机赵师傅驾驶车辆从重庆过来，准备开往成都。当时他和同事两人坐在驾驶室里。
笔者：当时你们的驾驶速度是多少？
赵师傅：我们的速度并不快，大概就是60公里/小时左右。
笔者：你们怎么逃出来的？
赵师傅：因为我的前方车辆速度开始降下来了，我赶紧也跟着放慢速度。突然，车的后方“砰”的一声巨响，感觉有股强大的冲力，紧接着就撞上了前方的货车，我的车头向右侧又蹭上了右边的一辆货车。这时，我好像闻到一股味道，回头一看，罐车尾部起火了。我们两个赶紧从车上跳下来。一边跑一边喊大家赶紧跑，跳的时候，因为太高，把脚都崴伤了。当时吓傻了，现在脑子都是昏的！
笔者：油罐车怎么处理？赵师傅：没有办法，只能等公司的人过来处理。
发生时间短涉及车辆多
第一起
12月19日08时40分许，沪蓉高速 公 路1884km 路段发生第一起事故，造成4辆小车受损。
第二起
在其后方约200米，4辆货车相撞，2人死亡，1人受伤。
第三起
1辆客车和1辆商品运输车相撞，2人受伤。
第四起
10车碰撞（其中货车4辆，小车6辆），2人死亡，5人受伤。
第五、六起
随后，又发生两起碰撞事故（具体情况正在核实）。
第七起
8车碰撞（其中货车6辆，小车 2辆），2人死亡，2人受伤。
第八起
2辆货车相撞，1人受伤。
第九、十起
此后，又发生两起事故。
与其占道旁观 不如让道救援
液化石油气罐车追尾发生爆炸，情况紧急，越来越多的消防力量投入救援。19日上午11点过，笔者被远远堵在了事发地不远处。很快，搭乘从德阳赶来支援的消防车前往现场。
这一路，大约只有4公里，共耗时15分钟；这一路，笔者心里五味杂陈。既为大多社会车辆主动让道而感动，也为极个别的社会车辆霸占应急车道而着急。事故发生后，伤者都寄希望于消防、救护车等救援力量早点赶到，应急车道也自然成为了一条“生命通道”，但极个别的车主在大堵车的情况，试图见缝插针地占据应急车道前行，从而导致更大的混乱。无奈之下，前来救援的消防官兵只能一边指挥大家让道，一边艰难前行。
与其占道旁观，不如施以援手，因为，给救援让出通道，本身就是一种救援！
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